Curiosidade

Os esportes hoje em dia estão cada vez mais populares entre nós, mais é preciso tomarmos cuidado com algumas coisas como por exemplo : o condicionamento físico,o estado mental ,equipamentos e a alimentação.Esses são os fatores mais importantes para quem quer começar a praticar um esporte.

Agora vou falar sobre dois esportes mais praticados pelos jovens.

Primeiro: Skate

  O skate esta em alta para todas as idades .O skate é um esporte que surgiu na Califórnia que consiste em deslisar sobre o  solo e obstáculos em cima de uma prancha, chamada de shape ,dotada de quatro pequenas rodas e dois eixos chamados de  trucks .

O skate é considerado um esporte radical, dado pelo seu aspecto criativo, cuja proficiência é verificada pelo grau de dificuldade dos movimentos executados.

Segundo:Parkour 

Parkour é uma atividade cujo principio é mover-se de um ponto ao outro o mais rápido e  eficientemente possível,usando principalmente as habilidades do corpo humano.O parkour foi criado principalmente para ajudar a superar obstáculos de qualquer natureza no ambiente circundante desde galhos e pedras até grades e paredes de concreto e pode ser praticado em áreas urbanas e rurais 

Meninos que praticam o parkour são: traceur e meninas que praticam são  traceuses .

A definição de esporte de aventura surgiu no final da década de 1980 e início da década de 1990, quando foi usado para designar esporte de adultos como o paintball, skydiving, surf, alpinismo,montanhismo, pára-quedismo, hang gliding , bungee jumping, trekking , mountain bike, que antes eram esportes praticados por um pequeno grupo de pessoas, passou a se tornar populares em pouco tempo.

Uma característica de atividades semelhantes na visão de muitas pessoas é a capacidade de causar a aceleração da adrenalina nos participantes. De qualquer forma, a visão médica é que a pressa ou altura associadas com uma atividade não é responsável para que a adrenalina lance hormônios responsáveis pelo medo, mas sim pelo aumento dos níveis de dopamina, endorfina eserotonina por causa do alto nível de esforço psíquico. Além disto, um estudo recente sugere que haja uma ligação para a adrenalina e a "verdade"” dos esportes radicais. O estudo define os esportes radicais como um lazer ou atividade recreativa muito agradável, mas se tiver uma má administração poderão gerar acidentes e até a morte do praticante. Esta definição é designada para separar anúncio comercial que exagera na descrição dos fatos e "aumenta" a atividade realizada. Outra característica das atividades rotuladas é que elas tendem serem de preferência individuais do que esportes de equipe. Os esportes radicais podem incluir ambas atividades competitivas e não-competitivas

Asa - Delta

A Asa-delta é um tipo de aeronave composta por tubos de alumínio, que proporcionam a sua rigidez estrutural, e uma vela feita de tecidos, que funciona como superfície que sofre forças aerodinâmicas, proporcionando a sustentação da asa-delta no ar. A origem deste nome, Asa-Delta, deu-se pela semelhança da letra grega, que tem forma de triângulo, como o formato da asa desta aeronave

História[editar]

No final do século 6, os chineses construíram pipas gigantes com aerodinâmica suficiente para sustentar o peso de uma pessoa de 80 kg. Foi apenas questão de tempo para que alguém decidisse simplesmente remover as linhas e ver o que acontecia.

O alemão Otto Lilienthal é considerado o pioneiro, pois desde 1871 se dedicava a construção de planadores que ele mesmo testava em um monte construído por ele e sua equipe nas proximidades de Berlim.

O estadunidense Francis Rogallo participou de um programa pioneiro da NASA que pretendia criar um pára-quedas direcionável. Dos estudos que realizou, Rogallo criou uma aeronave que possuía uma estrutura metálica apoiada em um triciclo.

Os australianos John Dickenson, Bill Moyes e Bill Bennett foram os precursores da asa-delta na Austrália em 1969.

No Brasil, Luis Claudio Mattos é considerado o precursor.

O recorde mundial de distância em asa-delta foi alcançado pelo piloto norte-americano Dustin Martin, no dia 4 de Julho de 2012. Decolando rebocado por aeronave ultra-leve (aerotowing), pouco antes de dez horas da manhã, da remota cidade de Zapata (Texas, EUA), próximo à fronteira com o México e pousando às dezenove horas, nos arredores de Lubbock (Texas, EUA) para uma distância total em linha reta de 764 Km. Neste mesmo dia, John Durand Jr., piloto australiano, voou praticamente a mesma rota ao lado de Dustin Martin e, por ter pousado alguns minutos antes, obteve 761 Km, sendo detentor do recorde mundial durante poucos minutos. O recorde anterior era de 700,6 Km executado pelo piloto austríaco Manfred RUHMER do mesmo local, em 2001.

No Brasil a maior distância percorrida por uma asa-delta foi obtida pelo piloto gaúcho André Wolf decolando da cidade de Caçapava do Sul e pousando na Argentina próximo à cidade de Mercedes, Província de Corrientes para uma distância total em linha reta de 495 Km. André Wolf efetuou uma decolagem de montanha e decolou às onze horas da manhã voando por cerca de nove horas e meia e estabelecendo não apenas o Recorde Brasileiro, mas também o Sul-Americano. O recorde anterior era de 452 Km, pelo mesmo piloto, decolando da cidade de Quixadá noCeará em 2007. Antes disso o recorde foi do brasiliense "Fernando DF" com 437 Km, decolando da cidade de Patu no Rio Grande do Norte.

O Brasil foi campeão mundial de asa-delta por equipe em 1999 e continua sendo um dos países do mundo com maior nível técnico e de praticantes.

Os principais eventos e campeonatos de asa-delta estão listados no calendário da Federação Internacional de Aviação (FAI).

Classes[editar]

Existem duas categorias de asa deltas controladas manualmente.

• Asa flexível com controle através do deslocamento de peso do piloto. Subdivididas em: asas com King Post, asas sem King Post (com mais performance).
• Asa rígida com controle através de alterações aerodinâmicas feitas por spoilers acionados pelo piloto da asa-delta.
  

Acquaride

Acquaride 

Consiste em descer corredeiras sobre uma camâra de ar em formato ovalado, com alças para o atleta se segurar. Não são utilizados remos e sim as mãos como propulsores. Luva e capacete são equipamentos de segurança obrigatórios.

História do esporte[editar]

O acqua ride nasceu de uma brincadeira popular brasileira, um folclore. Onde tem rio, (vírgula) o homem se sente atraido pela força das aguas.

No Brasil, o equipamento inicial eram camaras de ar, caracterizando assim o desporto como insuflavel e individual. Ai nasceu o nome acqua ride, “cavalgar na agua”.acqua (do latin) agua e ride (do ingles) cavalgar, “andar sobre…”

1983- Primeiro Campeonato Brasileiro de Acqua Ride, PETAR(Parque estadual turistico do Alto Ribeira),IPORANGA, SAO PAULO.Dai para frente, todos os anos tiveram a etapa anual , dando inicio a evolução de tecnicas e equipamentos direcionados para o esporte.

1990 - A Acqua Ride Equipamentos iniciou o desenvolvimento das primeiras capas, luvas e protecoes direcionadas pra o esporte.

1997 - Criada a ABAR (associação brasileira de acqua ride) que organizou e regulou os campeonatos – com categorias formadas e circuito com etapas a cada 3 meses.Buscou também junto a CBCa, (confederação brasileira de canoagem) ,FPCa (Federação paulista de canoagem) e ABAE ( associação brasileira de esportes de aventura) o reconhecimento do acqua ride como um esporte da canoagem.

2000 – O bote inflavel foi desenvolvido pela Acqua Ride Equipamentos, a qual detem a patente do mesmo, produzindo os mais rapidos botes de competição.

O acquaride sempre foi diferente do bóia cross, que sempre possuiu formato redondo e nunca foi considerado um esporte. o Acqua ride sim, desde seu primeiro campeonato tornou-se um esporte e não apenas um lazer como o bóia cross. Começou sim como uma brincadeira de garotos ousados que se aventuravam nas corredeiras de rios usando câmaras de pneus de caminhão (sempre fechadas), mas com o tempo o números de adeptos foi aumentando e desenvolvendo assim equipamentos específicos.A câmara de ar foi revestida e foram imbutidas com alças de segurança, para remar se utiliza os próprios braços e para isso foi desenvolvida uma luva especial para auxiliar nos movimentos.

Sandboard

Sandboard é um desporto que consiste em descer dunas de areia, com a utilização de uma espécie de prancha similar à prancha de snowboard, usada na neve.

Foi criado por volta do ano de 1986, em Florianópolis, Brasil. A idéia surgiu como uma alternativa para os surfistas nos dias em que o mar não estava bom para a prática do surfe.

No início, para descer pelas dunas eram utilizados pedaços de pranchas quebradas, de madeira e até papelão. Hoje em dia, o formato é bem parecido com o de uma prancha de snowboard e já existem materiais como a fibra de carbono, considerado o material mais avançado do mercado.

Nos últimos anos, o esporte tem tido um grande crescimento e vem atraindo cada vez mais um número maior de adeptos, principalmente após a veiculação de matérias na mídia. Atualmente, o esporte é praticado em vários países, como: Brasil, Argentina, Uruguai, Estados Unidos, Austráliae África.

O maior nome de todos os tempos deste esporte é o brasileiro Digiácomo Dias

WAKEBOARD

                                                                 

HISTORIA DO WINDSURF

História

A história do windsurf remonta ao início da década de 1960, quando o casal Newman e Naomi Darby (ele velejador, ela canoísta) desenvolveu o primeiro protótipo de windsurf, incentivados por um desejo de Naomi em possuir uma vela em sua canoa para se locomover mais rápido. No entanto, a criativa idéia não foi bem recepcionada, e o casal desistiu da invenção antes de patenteá-la. 

Quem acabou levando o mérito pela criação foram os amigos Hoyle Schweitzer (engenheiro aeroespacial) e Jim Drake (empresário e surfista), que, baseados num conceito um pouco diferente do inicial e com mais recursos financeiros, requereram patente do novo equipamento esportivo chamado windsurf, em 1968.

Um dos problemas para concretizar a idéia estava em como conciliar o movimento da vela com a direção da prancha. Mas não demorou até a dupla perceber que qualquer barco poderia ser controlado sem o uso do leme - somente com a ação da vela - e que uma prancha de surf pode ser direcionada apenas com a ação do movimento do corpo. Com esses conceitos em mente, Drake ficou responsável pelo desenvolvimento da vela e Schweitzer pelo shape e tamanho da prancha. 

A primeira prancha de Schweitzer, chamada de SK-8s, foi feita em fiberglass – material considerado caro na época e substituído por um polyetileno da Dupont. Foi a Dupont, aliás, que se encarregou de divulgar o novo equipamento pelo mundo. Logo surgiram as primeiras escolas e os primeiros campeonatos. 

Em 1973 foi realizada a primeira produção em série de pranchas para windsurf, pela empresa holandesa Tencate, uma das responsáveis pela popularização do esporte. Entre 1973 e 1978 foram comercializadas cerca de 150 mil unidades, o que fez com que várias empresas viessem a produzir o windsurf em todo o mundo. Em 1984 o esporte começou a ser disputado nos Jogos Olímpicos. 

No Brasil, o windsurf começou quando o paulista Fernando Germano trouxe a primeira prancha de windsurf para o país. Os pioneiros do windsurf por aqui foram Klaus Peters (SP), Marcelo Aflalo (SP) e Leonardo Klabin (RJ), e nos anos 70 o esporte se tornou uma verdadeira febre nacional.

windsurf

fonte: http://360graus.terra.com.br/windsurf/